理想、小鹏接连被爆“毁约应届生”：新造车企业再陷舆论风波(2)

　　“毁约校招生”的舆论风波进一步蔓延到了另一家头部造车新势力蔚来身上。

　　据媒体报道，5月20日，蔚来汽车总裁秦力洪在蔚来碳粉群引用某位车主“看到消息说蔚来也解约了部分应届生”的言论回应，“没有这样的事”。

　　有蔚来员工告诉21世纪经济报道记者，蔚来校招还在持续进行中。

　　虽然，从2021年以来，互联网行业出现了不少“裁员”事件，但此次新造车企业“毁约校招生”风波之所以受到关注，主要是因为春季校招结束后才解约，并且涉及的应届生并不是少数。

　　由于已经临近毕业，很多应届生已经错过了其他求职机会，已经很难再寻找其他合适的校招岗位，企业的这种做法确实令毕业生难以接受。

　　同时，有网友认为，企业提出的所谓工资赔偿、“转岗”等解决手段缺乏诚意。

　　销量、股价齐下滑

　　过去两年，中国电动车销量持续攀升，头部造车新势力势头强劲。同时，针对智能座舱、自动驾驶等前沿领域，各个企业加大投入，团队规模不断扩大。

　　不过，自3月末以来，由于长三角部分地区疫情反弹，全行业的供应链、物流和生产出现了被严重扰乱的情况，新造车的企业发展节奏也被打乱。

　　4月，理想汽车仅交付4167辆，环比下降62.2%；蔚来汽车仅交付了5074辆新车，环比下降49.2%；小鹏汽车交付量为9002辆，环比下降41.6%。

　　此外，由于国际形势、疫情等因素影响，“蔚小理”三家企业的股价持续走低。截至5月20日收盘，蔚来、小鹏、理想的股价分别为每股16.44美元、23.27美元、24.00美元，较年初分别下滑约48%、54%和25%，目前，三家企业的市值分别约为274.6亿美元、199.5亿美元、247.9亿美元。

　　目前，三家企业还处于持续投入和亏损阶段。2021年，蔚来、小鹏、理想分别实现营收361.36亿元、209.88亿元和270.10亿元，分别增长122.3%、259.1%和185.6%，分别亏损40.17亿元、48.63亿元和3.21亿元。

　　黑天鹅事件的出现，加大了企业的不确定性因素，企业因此对业务和人员进行调整无可厚非。但是，接连爆出“毁约应届生”事件，不仅对企业形象是一种损害，也会让外界对企业“价值观”产生质疑。

　　不过，需要指出的是，随着汽车智能化、电动化的发展，新造车行业目前仍然面临巨大的人才缺口。

　　（作者：左茂轩 编辑：张明艳）