中国经济逼近临界点，如何把失去的时间抢回来(5)

　　《财经》记者调查了解到，虽然当前企业已经恢复了生产，但是前段时间停工停产的影响对企业的冲击却是长期的。罗文跃告诉《财经》记者，停工停产最大的影响其实是很多客户永久性流失。现在是内卷的市场，公司停产后，订单很快就被别的厂家抢走，即使后期恢复了生产，客户也很难恢复。由于疫情期间罗文跃的公司有一定产能，所以公司客户只流失了30%。当前，上海赴外地实行“7+7”隔离措施，这也使他无法赴外省谈业务、见客户。“疫情对很多企业的冲击是长期的，恢复起来也是一个漫长的过程，现在企业能够活下来或者少受到伤害都是非常好的。”罗文跃说。

　　提振内需促消费，民生经济些微回暖

　　近期，扬州皮市街按下复市“快捷键”。皮市街以“唤·醒”为主题的“咖啡文化节”前不久也拉开序幕。为了更好地激发消费活力，东关街道还发放了10万元的消费券。

　　三四月的时候，受上海等地疫情冲击，该街的消费活动受到巨大打击。皮市街上一位文创商铺老板告诉《财经》记者，扬州的游客大部分来自上海，三四月本来是旅游旺季，但是疫情导致店铺在整个三四月都几乎没有生意，营业额只有去年同期的五分之一，而整条街的实体店铺已经关闭了约三成。

　　5月底以来，政府通过发放消费券以及组织集市活动等，吸引了不少游客。不过由于上海等地仍然在疫情管控中，外地游客依旧较少。

　　《财经》记者了解到，随着疫情的好转，多地放开堂食，省份间跨省游，餐饮业、文旅业逐渐回暖。近期，为了推动消费恢复和升级，全国各地出台了一系列促消费的政策措施。《财经》记者梳理发现，4月以来，全国已有近30个省区市发行了各类消费券。

　　当前，市场的信心正在逐步回升。国家统计局发布的数据显示，5月服务业活动预期指数为55.2%，比上月上升2.2个百分点，升至较高景气区间。

　　作为国民经济的支柱产业之一，汽车消费占社会总消费比重10%左右。上海疫情封控的两个月，汽车供应链遭受巨大冲击，部分车企还一度出现停产危机。数据显示，4月汽车产销分别为120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，几乎腰斩。