摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯称，在关键原材料供应上，特斯拉公司领先其他对手5年到10年时间。乔纳斯称，最近的镍价波动凸显出的供应链问题表明，电动汽车的供应链“在很多层面上都是不可持续的”。他强调了镍金属的高额售价（每吨超过3万美元）和环境成本。“印尼苏门答腊燃煤冶炼业务将二级镍加工成一级镍依靠的是砍伐森林/露天开采。我们被告知，一个人必须驾驶电动汽车近两整年时间才能抵消其中的碳排放。”