集装箱航运业利润惊人！堪比亚马逊(2)

　　Hapag-Lloyd首席执行官RolfHabben Jansen表示：“今年开局格外强劲，虽然有初步迹象显示市场已过了高峰期，但我们预计第二季仍将表现强劲。”

　　同时，全球最大的集装箱承运输公司马士基也同样对下半年运价不乐观。马士基在公布第一季度财报时预计，2022年全球集装箱需求的增长在-1%至+1%之间，这相较其之前的预测范围则+2%至4%显著下调。

　　马士基警告说，尽管由于运费高企，公司第一季度取得了历史最佳的利润表现，但经济风险——比如潜在的滞胀威胁——仍在不断累积。同时欧洲和美国的消费者和商业信心正在下降，主要制造业经济体出口的订单也在下降。该公司称，第一季度公司的货运量由于供应瓶颈而下降了7%，但运费与去年同期相比上涨了71%。

　　展望未来

　　在2020年新冠疫情爆发的头几个月，全球主要集装箱航运公司大举停运。而当去年美国需求大幅反弹时，运力持续紧张导致运费飙升，直到今年年初。自今年年初以来，即期运价已远低于高点。

　　彭博智库高级物流分析师LeeKlaskow写道：“疫情对需求构成了压力，这在一定程度上缓解了供应链上的瓶颈。一旦疫情限制放松，货运流量可能会激增，我们认为这可能会提振对班轮运力的需求，导致运费上涨。”