“宁王”天价索赔的算盘

　　文/乐居财经靳文雨

　　“一家电池企业，能不能做起来，技术实力是根本。”

　　在去年11月17日的战略发布会中，中创新航董事长刘静瑜面对采访时谈到，没有技术，即使有钱进行扩产也没用，言明了技术对企业发展的重要性。

　　然而，一直强调以技术为重的中创新航，却因专利侵权，于去年7月被“宁王”告上法庭。

　　近日，这场持续已久的专利纠纷“拉锯战”有了新进展。有消息称，由于涉诉产品价值金额巨大，宁德时代已向法院申请提升赔偿金额，要求中创新航赔偿金额增至5.18亿元。

　　据了解，此前宁德时代起诉中创新航侵权的电池相关专利共计五项，涉及正极极片及电池、防爆装置等技术。彼时，宁德时代要求中创新航停止制造和销售上述侵权产品，并向其索赔1.85亿元。同时，中创新航还被要求支付300万元，用于承担宁德时代为制止侵权所支出的费用。

　　相比去年的索赔金额，本次宁德时代向法院提出的索赔金额直接增长1.8倍，多出3.33亿元，这也意味着双方持续近一年的专利争夺纠纷再度升级。

　　专利战加码

　　宁德时代与中创新航的主营业务均为动力电池。据乐居财经了解，去年下半年到今年3月，受动力电池原材料价格不断上涨因素影响，宁德时代已将动力电池价格提升两次。按一辆新能源车汽车的电池成本来算，两次提价大约各涨了1万元。

　　此番“宁王”选择再次重拳出击，向法院申请要求提高中创新航的赔偿金额至5.18亿元，或与当前电池原材料涨价以及涉嫌侵权电池的装车量有关。

　　据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-4月，宁德时代国内动力电池装车量仍位居第一，但市场占有率相较于去年同期下滑了3%。比亚迪紧随其后，市占率增长了近9%。

　　而仅次于宁德时代和比亚迪的，就是中创新航，其动力电池装车量为5.09GWh，市占率为7.89%，被视为行业“黑马”。

　　此外，宁德时代起诉中创新航的缘由是专利侵权，落实到赔偿上则会界定专利侵权导致的损失数额。