共享充电宝价格疯涨，谁才是“罪魁祸首”？(3)

　　再一个就是充电线经过长时间的使用磨损后，还能否达到足够合格的充电速度和充电功率。在最近吐槽“共享充电宝刺客”的话题里，有很多问题是出在充电线的老化和磨损上，经常性无法稳定的给手机充电，一碰就会断开充电，浪费了很多时间。

　　除此之外，还有一些朋友遇到了充电宝归还时的一些问题，比如说、明明已经插会机柜里了，但平台还是在继续进行扣费，造成一些体验上的影响。

　　这一问题的出现也很可能是产品老化所导致的，共享充电宝机身上的触点接触不良，导致产品无法归还。

　　如果遇到无法正确归还的情况，客服还会要求用户对充电宝进行“赔偿”，这个价格普遍为99元/台。

　　虽说这是几年前的定价，不过如今这充电宝已经白菜价的时代，99元的价格着实也是“刺”了消费者一下，有这钱完全够买一些大品牌更大容量的充电宝了。

　　网上类似这样的吐槽还有很多，这也从侧面表示了目前很多消费者对共享充电宝的糟糕体验产生了抵触心理。在黑猫投诉【投诉入口】上，搜索关键字“共享充电宝”能够得到14686条结果，很多投诉都是上游公司和代理商面对投诉不作为、计费混乱、产品质量不过关等等。

　　目前整个共享充电宝行业都处于一种混乱到不能更混乱的状态，或许这么说有点不具体，那换个说法：

　　大家都在捞金，没有人在为消费者的体验负责。

　　共享充电宝的立意是好的，和共享单车一样，都是为了消费者应急而诞生的产物，不过两者的套路也都类似，都是先烧钱“跑马圈地”，然后再疯狂涨价赚钱。

　　涨价的确是提高收益的最好办法，但在多收了钱之外，能否提高精细化运营的能力，让消费者重新对产品拥有信心，这才是决定一个行业能否长久生存的根本。

　　所有企业全都躺平涨价，整个行业如同一潭死水，这本身就是对消费者的一种不负责任。

　　除此之外，共享充电宝每台机器的单时价格不同，却并没有明显的标识告知消费者每台机器的具体价格以及涨价策略，这是否侵犯了消费者的知情权？

　　再回到我们今天的产品上来，如今共享充电宝的使用体验在短时间内很难有所提升，所以我的建议是各位出门还是随身带一块充电宝出门，不然几次试错下来，花费的钱都够买一块新充电宝了。