对话米其林中国CEO叶菲：坚定中国投资发展信心

　　当处于一个国家态势上升的大环境中，最需要的就是敢想敢做。

　　中国汽车产业正处于前所未有的大变局之中，智能化、电动化所带来的汽车业态变革、芯片、动力电池、供应链等黑天鹅事件，让越来越多的人开始关注未来汽车产业的发展趋势。

　　作为全球和中国轮胎行业的龙头企业，在行业变革来临时，米其林在思考什么？近日，第一财经记者与米其林中国区总裁兼CEO叶菲进行了独家对话。

　　叶菲于今年3月1日履新，是米其林中国34年来首位中国籍CEO。从2000年入职米其林，到如今担任中国区CEO，叶菲期间先后在中国、法国和罗马尼亚等多个区域市场担任管理岗位，更是一路见证了中国市场的发展和变迁。

　　数据显示，2000年中国汽车年销量为206.8万辆，市场规模排名全球第8。叶菲告诉记者，当时他负责湖北区域的乘用车后市场轮胎销售工作，区域月度销量目标仅为几百条。“但米其林对中国市场的前景充满信心并提早布局。早在1995年，米其林就在沈阳合资建厂。到了2001年，米其林又在上海建立合资工厂，当年单是上海合资工厂的产能就达到了800万条。”叶菲告诉记者，“同年，米其林再次提前布局，将中国区从一个生产和销售的市场，转变为包含研发、调研等在内的全体系能力中心。时至今日，在米其林的全球布局中，针对亚洲不同市场的高性能轮胎研发团队都布局在中国。”

　　随着2009年中国一跃成为全球最大的汽车市场，米其林的提前布局亦开始收获成果。同时，米其林中国的成功推动了米其林在全球的技术变革。

　　叶菲告诉记者，全球的道路状况有着不同的特点。为了让集团新研发的产品能更好地适配于中国路况，米其林中国每年拆解几万条使用到生命周期最后的轮胎，收集相应的问题，将中国道路的“声音”传递给集团。在米其林中国的推动下，从2017年开始，米其林每一条进入产品目录的轮胎，都需要符合中国道路路况。如今，得益于中国新能源汽车行业的发展，米其林中国已开始在新能源汽车专用轮胎领域，向集团进行技术、标准的输出。

　　“中国市场快速发展，我们一直思考，如何更好地满足中国用户的需求？这当然不能安于拿现有的产品和服务体系作答。”叶菲说。

　　自2020年起，中国新能源汽车行业开始飞速发展。有分析指出，轮胎作为汽车的重要零部件之一，不仅与汽车产销量决定的前装配套市场相关（市场占比约 25%），也与汽车保有量决定的替换零售市场有着更加密切的关系（市场占比约 75%）。具备高技术、大市场、好渠道的新能源轮胎生产企业有望从汽车电动化浪潮中受益。