核心高管集体焕新，长城汽车意欲何为？

　　正处于变革期的长城，又有新动作。8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会上，长城汽车总裁穆峰携新一届管理团队集体亮相，引发市场广泛关注。全新的组织架构，意味着长城汽车的管理将更趋扁平化，集团内各单元的协同作战能力将进一步提升，最终推动长城汽车加速向“全球化智能科技公司”转型。

　　撰文/ 程辰

　　编辑/ 孙不二

　　长城汽车一直在变。

　　成立32年，长城汽车已经历三次组织架构调整。眼下，长城正在进行新一轮的自我变革，以迎接行业巨变期的各种挑战。

　　日前，长城汽车哈弗品牌新能源战略发布会上，长城汽车新一届管理团队集体亮相。

　　这是一支更为稳健、专业的团队，管理者大部分为身经百战的“老长城”，管理岗位涉及供应链、质量、技术、营销等全产业链维度。

　　全新的组织架构，意味着长城汽车的管理将更趋扁平化，集团内各单元的协同作战能力将进一步提升。显然，这些都将推动长城汽车加速向“全球化智能科技公司”转型。

　　长城汽车新一届管理团队亮相哈弗新能源战略发布会

　　更趋向科技公司的长城汽车

　　正处于变革期的长城，又有新动作。

　　8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会上，长城汽车总裁穆峰携新一届管理团队集体亮相，引发市场广泛关注。

　　这支核心高管队伍中，穆峰作为领航者，担任长城汽车总裁，负责组织制定股份公司中长期战略规划、经营方针、年度经营目标。

　　长城汽车CEO 穆峰

　　公开资料显示，穆峰自2007年加入长城汽车，历任公司研发负责人、商品战略负责人、整车业务负责人。而启用“技术出身”的穆峰负责集团整体管理工作，也释放出长城汽车强研发、以技术为品牌赋能的战略打法。

　　除了总裁之外，这次管理层队伍里出现了一系列的“首席官”，这种“总裁+首席官”的管理模式和架构，在互联网企业中较为普遍，但在汽车行业中，尚属罕见，长城开创了行业的新风气。这种管理模式，将职责落实到人，以用户、项目、流程为导向。

　　在这一管理模式下，长城集团的管理将进一步简化、高效，在转型道路上步伐更为轻盈；另一方面也能使一线声音直通核心管理团队，让“前线打过仗的人”能够真正参与决策。

　　以首席增长官（CGO）为例，这是一个新型的管理岗位，以不断变化的顾客需求为核心，将市场、产品、运营和客户服务通过一体化战略的方式来推动公司增长。