能否成为中国马斯克，李书福成败在此一举(3)

　　尽管未来出行的方向一致，但是相较而言，在前沿科技的探索方面，马斯克领先于李书福不止一两个身段。前者“亲自下场”的星链计划、运载火箭已经成果初具，而李书福通过收购或入股方式的诸多布局，才刚刚上路。正如汽车产业的现状，中国自主品牌与欧美车企的差距看似在缩小，但是在芯片、操作系统等内核科技上仍实力悬殊。

　　当年，为了获得乘用车生产资质，李书福无奈上书：“请允许民营企业家做轿车梦。如果失败，就请给我一次失败的机会吧。”正是这句话打动了当时的国家计委主任，让吉利在中国加入WTO前夕拿到了“准生证”。如今在“信心比黄金更重要”的时期，从企业家精神的角度而言，对于李书福这样不惧失败的“野心家”所迈出的探索脚步，我们仍然该给予一些掌声和鼓励。梦想总是要有的。（财富中文网）