月销量“12连降”后 重卡行业有望6月份开始回暖(2)

东北证券近期研报也提出，看好今年下半年重卡销量逐渐回升，呈现和去年相反的“前低后高”走势。

　　新能源重卡快速扩张

　　在行业能否止跌企稳的关键时刻，近期宏观层面传来了不少好消息。进入二季度以来，多地重点项目密集开工，与重卡行业密切相关的物流行业景气度也在回升。

　　5月23日，国务院常务会议部署6方面33项稳经济措施，其中“汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息”这一政策被解读为将利好重卡和轻卡。此外，会议还指出要稳定产业链供应链，优化复工达产政策保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。

　　虽然重卡行业已经出现单月销量“12连降”，但值得注意的是，今年第一季度我国新能源重卡累计销量达到4729辆，同比大涨664%，反映出在国家“双碳”战略的推动下，我国新能源重卡市场正在快速扩张。

　　其中，龙头企业的销量实现快速增长，如今年一季度徐工重卡新能源重卡销量达到了882辆，同比上升1061%；宇通集团新能源重卡销量为702辆，同比上升849%；汉马科技新能源重卡销量为598辆，同比增长793%。

　　从动力源来看，氢燃料电池货车新车比例保持稳定，混合动力车型逐渐增长，换电车型主要集中在重卡，上升明显。而“车电分离”的换电模式，被视为目前电动重卡封闭场景下，包括钢厂、港口、矿山和城市渣土等倒短运输，解决续航里程的最佳方案，且在政策明显支持下，换电市场上升空间较大。

　　北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《证券日报》记者表示，新能源商用车领域对于换电需求集中度还是比较高的，细分市场潜力也很大，快速换电给商用车尤其是重卡领域，提供了最佳的解决方案。