近日，工信部公开了《对十三届全国人大五次会议第3775号建议答复》 (工信建议〔2022〕230号以下简称《答复》 )，胡成中等三位全国人大代表对今年全国两会期间提出的关于动力电池回收的建议给予了正式答复。

 

　　据《答复》介绍，动力电池回收利用对推动新能源汽车产业持续健康发展，保护生态环境和社会安全，保障战略资源供给具有重要的现实意义。 围绕建立管理制度、规范回收利用体系、健全标准体系、推动技术进步、培育市场化新模式等方面，工信部会同有关部门开展了一系列工作。

 

　　近年来随着我国新能源电动汽车市场的发展如何妥善处理退役动力电池成为保障产业健康发展的重要考虑因素相关数据显示，到2020年，中国动力电池累计退役总量预计将达到20万吨，到2025年将达到近80万吨。 为了避免稀缺资源的浪费、电池原材料的涨价、环境问题，急需对退役动力电池进行科学回收和利用。

 

　　针对这一问题，全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中今年在全国两会期间提出《关于强化新能源汽车产业链动力电池生产者延伸责任的建议》，将进一步推进新能源汽车动力电池领域生产者扩张责任的配套政策、标准细化和落地，包括动力电池制造商、新能源汽车制造商、4S店、 提出将电池回收厂商纳入同一价值链考虑，以“责任基金”的形式明确原厂商自建回收或第三方正规回收厂商的经费来源

 

　　工信部在《答复》表示，下一步将完善相关法规政策。 落实有关法律法规要求，加快制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，强化生产者责任延伸制度，巩固主体责任。 共同市场监管总局将加快建立阶梯电池产品自主认证制度。

 

　　加强技术创新和标准支持。 继续推进退役电池应用综合利用先进技术和装备，搭建供需对接平台，推进先进技术规模化应用。 加强标准支撑，加快通用要求、回收利用服务网点等动力电池回收利用各环节技术标准的制度修订工作，抓好标准的宣传落实。

 

　　继续提高行业发展水平。 培育梯队和再生利用骨干企业，对规范条件公告企业实行“有进有出”的动态调整机制。 总结动力电池回收利用试点，加大动力电池回收利用政策、好经验和好做法宣传推广力度，整体提升动力电池回收利用水平。推进激励政策措施的落实。 落实《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》，发挥国家生产融合为平台作用，建立工业绿色发展指导目录和项目库，引导金融机构和社会资本创新产品和服务，支持动力电池回收利用产业发展。