需求不断回暖，欧洲休闲旅游业何时重回疫情前水平？

　　“国际旅行可能还要等到2024年。”

　　沉寂两年后，欧洲休闲旅游业何时能重返疫情前水平？

　　当地时间19日，欧洲廉价航空公司易捷航空表示，过去10周，其航班的预订量已高于2019年同期水平。该公司预计，4~6月其航班运力将达到2019年水平的近九成水平。欧洲另一廉价航空公司瑞安航空前不久的数据也显示，2022财年（2021年4月至2022年3月），该公司累计运送乘客9710万人次，虽较疫情前水平有所差距，但已同比增长253%。

　　酒店业也看到需求回升。酒店数据分析公司STR的数据显示，今年一季度，欧洲地区入住率同比增长97%，是全球表现最好的地区。

　　牛津经济研究院旗下旅游经济（Tourism Economics）欧洲执行董事古德格（David Goodger）在接受第一财经记者采访时表示，欧洲被压抑的旅行需求正在逐步释放，预计今年的复苏将显著增长。“今年，欧洲境内的旅行需求就应该能恢复到2019年的水平，但国际旅行可能还要等到2024年。”他说。

　　复苏转折点？

　　欧洲旅游委员会在近日的一份报告中认为，欧洲旅游业需求逐步回暖，更多依赖的是国内消费者而非国际消费者。

　　该机构的数据显示，2月、3月，欧洲内部航空客运量环比上升了30%和26%。今年第一季度，在欧洲内部，大多数国家的外国旅客数量及外国游客酒店过夜数量仍低于2019年水平，下降比例在10%~60%之间不等。

　　古德格认为，在欧洲内部，消费者的休闲旅行需求一直存在。随着欧洲多国不断减少包括对航空业在内的防控措施，上述需求不断释放。此外，欧洲多国民众还在疫情期间存有一定积蓄，使其有财力支持休闲旅行消费。

　　据彭博经济研究测算，3月，欧元区家庭储蓄总额达3300亿欧元，为历史上较高的水平。

　　欧洲旅游委员会表示，之所以国际游客没有较多地重回欧洲，一方面与防疫政策相关，另一方面也受乌克兰局势扰动。

　　市场研究机构MMGY Travel Intelligence近日的一项调查显示，约六成以上计划前往欧洲旅行的美国游客认为，乌克兰局势是影响他们出行计划的主因。俄罗斯是塞浦路斯、黑山、爱沙尼亚等国的主要客源国。2019年，俄罗斯旅客至少占上述目的地入境旅客总数的十分之一。但受乌克兰局势影响，俄欧双边入境游客均有所减少。

　　目前，欧洲各国防疫政策正进一步放宽。瑞安航空希望，今年夏天飞行运力可以是2019年同期115%的水平。另一航空公司Wizz Air的目标是，在最繁忙的夏季月份，其客运量比2019年高出40%。