突发！奥迪道歉、紧急下架，刷屏广告创意被指抄袭！专家：企业有必要强化版权意识(2)

　　例如：由雷克萨斯推出的微电影《说不出来的故事》、宝马推出的贺岁短片《巴依尔的春节》等，均实现了破圈效应，给品牌也带来了一定的提振作用。

　　得益于此，越来越多的豪华车企开始了短视频创意“内卷”，不惜重金邀请知名导演拍摄、明星艺人出镜等等。

　　然而，在创意比拼过程中，也有不少翻车现象出现。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林告诉证券时报记者，这个事件暴露了奥迪品牌在文案外包过程中没有认真审核广告版权的现实。通常来讲，商业素材是需要付费使用或者购买版权的，制作方制作好广告之后，应该对其素材来源进行说明，继而由品牌方法务进行审核跟进。

　　“近几年广告监管力度越来越强，车企作为大企业，应该在广告制作及审核流程上更加完善，尤其是当前自媒体广告渠道使用频率越来越高，非盈利性的内容和盈利性的广告版权要求上是有差异的，要加需要审慎地审核广告内容。”盘和林表示。

　　有网友认为，奥迪的这则广告由知名演员刘德华出镜，明星效应十足，但因文案抄袭导致视频翻车，也给演员带来一定的负面影响，公司可能在这方面也要面临着赔偿。

　　对此，盘和林表示，如果该事件没有明确地指向明星的声誉损失，一般情况下奥迪是不需要给予明星补偿的。

　　奥迪在华销量弱于宝马、奔驰

　　近年来，奥迪品牌越来越将中国视作其在全球范围内最重要的市场，中国市场也是奥迪在全球销量最大的市场。

　　奥迪2021年财报显示，2021年，奥迪集团在全球共交付168.9万辆汽车，同比下滑0.7%。其中，奥迪品牌交付168.05万辆，同比下滑0.7%；兰博基尼品牌交付8405辆，同比增长13.1%，创下历史新高。在中国市场中，2021年，奥迪在华销量为72.7万辆，占奥迪全球销量约43%，中国市场继续成为奥迪全球最大单一市场。

　　奥迪方面也在财报说明会上指出，集团与合作伙伴中国一汽和上汽集团将在未来进一步携手，提升奥迪在中国市场的影响力。

　　不过，对比来看，2021年，奥迪在中国市场的销量已落后于德系三强中的另外两家。

　　今年一季度，这种趋势仍在延续。数据显示，奥迪品牌新车在华销售16万辆，同比下滑18.7%，销量同样弱于奔驰和宝马。2022年一季度，宝马品牌新车在华销售19.7万辆，同比下滑11.0%；奔驰品牌新车在华销售19.4万辆，同比下滑11.3%。