富力新城全生活配套完美兑现 引领人居新时代

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　　交通，承载着人们的出行，串联着人们的生活，带动着区域的发展。富力新城地处香河北部城芯，以速度链接世界，用配套悦享繁华，匠筑全能生活大城，引领京东人居新时代。

　　富力新城等备受追捧的一个重要原因是交通优质。有了良好交通配套加持之后，让居住在环京地区的人们可以真正实现在美好环境和城市繁华中自由切换。

　　近日，《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》与《2022年北京市交通综合治理行动计划》接连发布，展现出未来北京及周边地区交通条件协同发展的美好蓝图。

　　在巩固提升“轨道上的京津冀”方面，规划提出，落实《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》，持续推进干线铁路和城际铁路建设，加快构建圈层式、一体化轨道交通网络，进一步扩大轨道交通的辐射范围。

　　今后将加强区域城际铁路建设，实施京唐城际、京滨城际、城际铁路联络线等工程，完善京津冀城际铁路网络；发挥市郊铁路的区域连通功能，逐步推动市郊铁路京九线、城市副中心线等向重点环京地区延伸服务，提高北京与环京地区快速轨道交通联系能力。

　　其中还特别提到，要构建“一干多支”城市副中心公交网络，提供与中心城区之间快速通勤服务。

　　根据规划，北京将优化公交线路运营组织，形成“一干多支+接驳换乘”的高效运营模式。

　　中心城区和城市副中心间依托京通、京哈、广渠路等高快速路实现中间段快速通行。强化两端接驳，依托微循环线深入街区、办公楼，做好与公交干线和地铁站的接驳换乘。

　　大力发展点到点的定制公交服务模式，缩减公交全过程通勤时间。

　　同时还会继续深化城市副中心地面公交整合，提升线网服务效率。进一步整合优化城市副中心公交线网，以城市副中心为试点，加强轨道和公交两网融合，持续优化公交线路，形成轨道公交一张网，并持续加强与北三县公交联系，提供快速进京服务，优化北三县进京公交线路，加强与城市副中心区域公交接驳。

　　京津冀协同发展重大战略实施以来，目前首都通勤圈的半径在35公里左右，涵盖了北三县、武清、廊坊城区、固安、涿州等区域，每天的跨区域进京通勤人数约40万，其中北三县最多。

　　环京地区交通配套的不断提升，让环京置业的热度也在持续升温。便捷的交通出行配套已成为影响人居置业的重要因素之一。

　　在以效率为主旋律的快节奏都市生活中，人们的出行方式也在不断加速，再加速。而“真正的奢侈，是对生活的自由支配”，城市，将繁华集聚；交通，将繁华串联。