上海经济如何追回遗失的60天(8)

　　工业的生产有其特殊性，一辆整车涉及数万零部件。仅上汽在上海的供应链就有1000多家，整车企业要实现双班产能，需要产业链的顺利生产和顺畅的物流体系，以及整个产业链的协同。上海整车产量占全国比重约11%，汽车产业自然成为保运转稳的重心。出行一客（ID：carcaijing）5月30日从上海市经信委获悉，当前上海每天下线整车约2000辆，以点带链拉动上下游1200多家零部件配套企业恢复生产。

　　疫情让企业生产面临了更多的挑战，企业间积极互相协助，确保生产顺畅。比如上海市浙江商会根据防疫政策的调整，和市区相关委办局联动，帮助复工企业员工返岗、轮替，确认防疫物资采购渠道，协调设置核酸点。针对企业面对的合同履约、租金减免、劳动关系、融资难等问题提供咨询和协调帮助。

　　“上海地区的基地运转平稳，产能正在持续恢复。”化工企业巴斯夫告诉出行一客（ID：carcaijing），疫情期间，巴斯夫从未停工；5月中旬，上海各基地产能平均已经恢复到七成以上。自6月1日起，各基地将逐步结束闭环管理，符合条件的部分生产及研发员工可以正常跨区通勤上班，其余人员则按各基地和办公室所在地区的实际情况，在家办公或到岗上班。

　　上述高管家住苏州，他电话询问后得知回乡需要7+7天自费隔离，且各地方对上海来客的管理方式各不相同。“现在最困惑的是出差问题。我们如今都能自如流动了，能不能在跨市出行时，也恢复如常呢？”

　　此外，复工复产的细则尚有不明确的地方。5月30日，一位工厂在松江的零部件企业人士对出行一客（ID：carcaijing）表示了疑惑，到现在仍不清楚员工复工是否要在工厂闭环管理？员工要不要吃住在工厂里？因此，公司决定端午节期间保持观望，暂定节后全员复工。

　　情况每天都有变化，5月31日，松江区一企业相关人士告诉出行一客（ID：carcaijing），拿到了所在管委会的通知，自6月1日起，取消“白名单、通行证”制度，离沪不需开具相关证明，但要做好人员信息登记；之前未报批的复工的企业，如要复工需要提供备案承诺；防范区、低风险人员可以自由流动。

　　出行一客（ID：carcaijing）从上海市经信委获悉：自6月中上旬起，上海市经信委将根据疫情防控形势，推动工业、服务业和外资外贸企业等全面复工复产，促进产业链供应链加快恢复正常运行。同时，筹备举办重大招商活动，推动重大项目、工程进展，从而稳定预期、提振信心。