巨额商誉、股价低迷，思维列控：一朝激进玩并购，贻害多年意难平(3)

　　靠高溢价并购解决了增速问题，但当公司庆幸跳出了一个坑时，却发现自己可能已经掉进了另一个坑。

　　实控人“诡异”的增持计划

　　公司的控股股东、实际控制人为李欣、郭洁以及王卫平，三人签订了《一致行动协议》。

　　（注：2021年年报）

　　2018年2月2日，公司发布公告，基于对公司未来持续稳定发展的信心及对公司价值的认可，实控人之一兼董事长李欣计划增持5000万-1亿公司股票，且未设置价格区间。

　　（注：公司公告）

　　而由于重大资产重组，股票增持计划两度延期：从8月3日顺延至12月2日，而后再次被顺延至2019年3月3日。

　　两次延期后，2019年2月13日，公司称由于股价较当时增持计划提出时上涨超过27%，遂取消本次增持计划。

　　3月11日，公司再次发布公告，大致意思是顾及董事长个人信誉及上市公司资本市场形象，还是决定增持，期限是3月3日起3个月内。

　　这次可一点都不含糊，截止3月14日便完成了整个增持计划。

　　增持不含糊，减持起来也果断决绝。

　　2019年底，公司股价已经较年初有了明显上涨，李欣因“个人资金需求”在12.17-12.20日之间分5次减持，减持均价为55.43元，而年初的增持均价在42.71元。

　　“巧合的是”，此次减持数量为109.23万股，与前次增持数量完全一样，但这一买一卖却净赚1035万，仅仅9个月收益率21%，老板这波操作，绝。

　　（来源：Choice数据）

　　在近些年公司股价持续低迷背景下，公司股东也不太“平静”，尤其是远望谷（002161.SZ）在2011年以自有资金1.12亿战略入股，2015年上市后占公司15%股份，为公司第三大股东。

　　自2016年开始，远望谷持续减持公司股份来增加自身业绩，截止2022Q1，其持股比例已经下降至4.59%，累计套现5.8亿。2021年底，远望谷表示适时出售其持有的全部公司股份，要“拍屁股走人”了。

　　还有公司董事解宗光、方伟等减持动作也较明显，频繁地减持让股民怨声载道，当然也在一点点消磨他们的耐心。

　　蓝信科技成“业绩主力军”

　　撇开以上的“小动作”，回归到业务层面来，公司自身还是有较强实力，其业务有较高进入门槛。

　　公司主营业务涉及普速铁路和高速铁路两大领域，主要包括列车运行控制、高速铁路运行监测与信息管理、铁路安全防护三大业务，前两者贡献公司80%以上营收。