大面积毁约应届生，中国平安还“平安”吗？(2)

“由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整，我们会继续沟通，妥善处理。”

　　不过值得注意的是，与大部分企业仅仅和应届生毁约不同的是，中国平安的在职员工规模也有一定程度的收缩。

　　财报显示，截止2021年末，平安系在职员工数为35.59万人，而一年前，这个数字还是36.2万人。一年时间，中国平安的员工数降低了1.69%。

　　按照中国平安官方发布的消息，“预计今年校招、社招的新员工将达7万多人”，这也意味着，2022年，平安系在职员工数将突破42万人，增长18%左右。

　　不过结合中国平安官宣的应届生调整策略来看，这一数字或许并不可靠。中国平安官方表示，2022年的招聘中，只有不到“总招聘岗位的千分之一”出现了岗位调整。也就是说，只有不到70个工作岗位发生变化。

　　但《新黄河》不完全统计，截止2022年6月，已有100多位求职者未能如约入职平安系。针对仅70个工作岗位调整的说法，“多名求职者予以否认”。

　　反过来考虑，如果2022年中国平安真的能解决“7万多人”的就业，那么怎么还会出现与应届生毁约的问题呢？

　　智能汽车行业仍在如火如荼地发展，2022年造车新势力毁约应届生，更大意义其实是纠“左”前期组织急剧膨胀。对比来看，保险行业持续承压，或许也暗示，中国平安毁约应届生，源于自身业务上的困局。

　　疫情反复，不止重创餐饮、物流等产业，也让保障型产品销售难度陡然增加。财报显示，2021年，中国平安归属于母公司股东的营运利润为1479.61亿元，同比增长6.1%；归属于母公司股东的净利润为1016.18亿元，同比下跌 28.99%。

　　2022年Q1，中国平安的核心业务数据继续保持“下探”态势，归属于母公司股东的营运利润为430.47亿元，同比增长10.0%；归属于母公司股东的净利润为206.58亿元，同比下跌24.1%。

　　这很大程度上都是因为中国平安的“压舱石”，长期贡献公司60%左右营运利润的寿险和健康业务大幅度“回撤”所致。

　　财报显示，2021年，中国平安寿险和健康业务的新业务价值为378.98 亿元，同比下跌23.6%；新业务价值率27.8%，同比下跌5.5%。2022年Q1，上述两个数字分别为125.89亿元，同比下降33.7%；新业务价值率24.6%，同比下跌6.8%。