中国汽车出口量增长近5成，电动汽车加速进军欧洲(2)

　　8月9日，长城汽车与埃米尔福莱集团举行签约仪式，双方就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，并于今年第四季度正式交付新车。

　　电动汽车已成为中国制造商打破出口局面的重要推动力。欧美日等经济体的汽车产业掌控了燃油发动机的核心技术，但中国制造商掌握着电动汽车的三大核心技术，尤其在产业链方面更具优势，所以中国制造商有机会在电动车上超过他们。

　　中国电池龙头企业宁德时代和比亚迪已是全球前两大动力电动企业，其核心技术优势帮助中国电动汽车加速走向海外。界面新闻此前报道，宁德时代和比亚迪的全球动力电池累计装机量分为位居全球第一和第三。

　　相对较低的价格同样使中国制造商在欧洲市场获得了优势。中国电动汽车在欧洲售价普遍低于5万欧元。而大多欧洲制造商当前的策略是重利润而非数量，使他们几乎不再生产小型车。而中国制造商可以填补这一空白。