视频 | 特斯拉2022年度股东大会双语字幕完整版(7)

　　我们也开始使用特斯拉autopilot人工智能，以判断碰撞是否即将发生。如果它判断碰撞即将发生，并且有99%以上的概率，那么它就会激活安全带预紧器，并展开安全气囊。

　　这与绝大多数汽车的做法相反，绝大多数汽车只有在发生碰撞时才会展开安全气囊，这使得安全气囊的展开变得更加猛烈。但如果你能预测碰撞，安全气囊的打开方式就会比直接撞击好得多。

　　我们也看到FSD beta的进步非常迅速，驾驶里程以指数级增长。我们现在已经超过4000万英里了。我估计到今年截止，我们将远超1亿英里。

　　根据当前进展，我们有望今年在北美广泛部署FSD beta。我应该说，到今年年底，基本上fsd beta将可以提供给所有需要的人。

　　人工智能日第二部分，我想人们会大吃一惊，这个活动安排在下个月月底。我们现在就不介绍了，届时会有很多很酷的内容。

　　让我惊讶的是，人们或分析师们并没有真正理解擎小柱机器人的重要性。我猜测，从长远来看，擎小柱会比汽车更有价值。事实上，我认为它将颠覆整个经济的概念，当你摆脱劳动力短缺的问题时。

　　经济就是人均GDP。如果没有人均的限制，那么经济就可以庞大到任意体量。是的，这有点疯狂。

　　总之，谢谢各位的投票，你们的投票很关键。能与各位股东直接接触，这很棒。感谢你们投票支持我们的提案。

　　未来十年，我想知道，10年后我们会有多少辆车。

　　10年前，我们只有不到3000辆汽车，现在我们已经生产了300万辆。我想说，1亿辆，相当有可能。如果10年不能超过1亿辆，我会很惊讶的.

　　然后，还会有很多其他产品，有些你已经听说过了，有些你还没有。

　　网上投票选出了一些问题，我会一一作答，然后，我们将回答现场观众的问题。

　　二 回答网络提问

　　未来几年，特斯拉打算如何利用现金？会增加资本支出，回购股票，分红，或进行收购吗？

　　好吧，情况是这样的：特斯拉进行的收购非常少，除了收购太阳城，这是我们唯一一次真正的大型收购；然后，第二大的是特斯拉-格罗曼（译注：德国自动化制造商）收购。与其他公司相比，特斯拉只用了非常少的股权来进行收购。

　　我们绝大部分的增长，基本上90%的增长，都来源于公司内部。我认为，这实际上是一件好事情。如果我们的确发现了有趣的公司，我们会进行收购的，但对我们而言，收购一家公司是相当罕见的。

　　我们感兴趣的公司，主要擅长的领域包括生产自动化，软件，人工智能，通用的生产制造技术，诸如此类。