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芯片价格暴跌八九成?蔚来、小鹏等车企给出答案

2022-08-17 16:28栏目:资讯
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  原标题:芯片价格暴跌八九成?蔚来、小鹏等车企给出答案

  芯片短缺的压力有没有缓解?芯片是否降价以及降价幅度是多少?这些备受关注。

  近日,央视报道称,芯片市场上出现了降价销售的情景,一款核心部件芯片从去年的3500元降至600元,降幅超80%。此外,有报道称,另一款芯片之前价格是200多元,现在价格只要20元,跌幅超九成。

  今年以来,消费电子类控制芯片的市场价格持续走低,部分芯片价格从百元高位跌至两位数。工信部信息通信经济专家委员会委员刘兴亮表示,公开数据显示,集中在消费电子领域,尤其是在面板用芯片、通信用芯片、模拟芯片等众多大类芯片中,价格降幅都不小。其中,大部分近两个月内跌价超过20%,部分芯片降价超80%。

  与消费电子类控制芯片的价格断崖式下降有所不同,汽车领域许多芯片的价格依然相对坚挺。今日,多家车企老总在接受第一财经记者采访时反映,虽然一些芯片价格有所回落,但幅度不大,整体上芯片价格在近段时间还是比较稳定的。

  蔚来汽车董事长李斌在今日接受第一财经记者采访时表示,最近供应链压力有所减缓,芯片等核心零部件价格有所回落,但幅度还不大,具体回落幅度是多少不便透露。小鹏汽车董事长何小鹏也谈到,汽车芯片价格基本稳定,轻微好转。广汽埃安副总经理肖勇则称,该公司还没有感受到芯片价格回落,只是原先芯片供应紧张的局面有所缓解,从芯片供需关系走势预判,未来芯片价格应该会有所回落,但这目前还没有直接体现到该公司的采购成本上。

  目前,价格下跌的芯片主要是用于PC、手机等产品上的消费电子类控制芯片。一些汽车相关的芯片,依然处于供不应求的状态中。Susquehanna Financial Group最新的研究显示,7月全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)为26.9周,低于6月的27周,也低于5月的27.1周,连续两个月收窄。全球芯片交付时间正在缩短,但许多领域的芯片短缺现象仍在持续。

  汽车芯片种类繁多,一辆传统燃油车需要200~300颗芯片,而一些智能汽车则需要逾千颗芯片。自疫情暴发以来,受芯片短缺冲击最大是跨国车企巨头和造车新势力。当前,一些对芯片需求量大的车企巨头依然承受不小的压力,丰田、日产等车企近期就因为逾期无法及时交货,而不得不在全球暂停销售多款车型。受疫情以及芯片短缺等因素影响,丰田8月产能持续受限。在8月1日,丰田汽车曾公布8月份的生产调整情况,涉及位于日本本土的6家工厂共9条生产线。丰田汽车方面预计,其8月全球产量约为70万辆(日本本土产量约20万辆,海外市场产量约为50万辆)。这较年初时告知供应商的产量计划值约85万辆相比、约减少15万辆。元町工厂、岩手工厂、丰田堤工厂等均在此次生产调整范围内,其中元町工厂第一生产线于8月共计停产18天,停产时间最长,该生产线主要投产bZ4X、MIRAI等新能源车型。