印尼野心勃勃！拟征收镍出口税 希望特斯拉在印尼造车

热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端

　　财联社8月19日讯（编辑 刘蕊）作为全球最大的镍储备国，印尼已经不甘于只作为镍资源的出口国，而希望更多参与到镍的提炼加工、动力电池生产乃至于电动汽车的生产中来，从而提升本国在全球电动车产业链中的地位，并赚取更多附加价值。

　　当地时间周四，印尼总统佐科•维多多（Joko Widodo）透露，该国今年可能会对镍出口征税。他还表示，希望特斯拉能不只是在印尼生产动力电池，而是将电动车生产环节也放到印尼国内。

　　维多多希望将镍提炼环节留在国内

　　作为全球镍矿储量最多的国家，印尼在镍矿出口政策上的一举一动都牵动着全球市场的波动。

　　据中国地质调查局2021年发布的报告，印尼的镍矿储量全球占比为31.72%，比第二的澳大利亚（13.96%）和第三名俄罗斯 （8.5%）加起来占比还高。

　　随着全球转向汽车电动化大趋势持续增强，市场对镍、锂和钴等电池金属的需求激增。虽然印尼作为镍的主要出口国，已经从镍价格上涨中受益，但印尼政府并不满足于只担任上游材料供应商的角色，而是希望能够进一步提升在电动汽车供应链中的地位。

　　此前，一名印尼政府官员曾在2022年初表示，该国正在研究对镍、生铁和镍铁征收累进税。而在周四的采访中，印尼总统维多多证实了这一消息。

　　维多多周四表示，印尼希望在当地增加更多产业价值，增加国家收入，提供更多就业机会。

“这也是我们对铝土矿、铜、锡、粗棕榈油和其他产品的需求。”他说，“我们不是在封闭，我们实际上是在开放。”

　　维多多去年年底曾表示，精炼镍可为印尼创造高达350亿美元的附加价值。印尼政府此前曾透露，佐科维希望持续发展印尼的动力电池生产水平，并最终希望停止所有电池原材料出口。

　　不过，如果征税措施落实，可能会在短期内抑制印尼的海外销售收入，还可能推高镍的全球市场价格。自2020年底以来，镍价已经上涨了约三成。

　　镍、煤炭和棕榈油都是印尼的主要出口商品。今年早些时候，印尼曾为控制通胀而暂时禁止棕榈油出口，震惊了全球市场，并促使全球棕榈油价格一度飙升，同时加剧了全球的通胀压力。