比亚迪一口气买下6座非洲锂矿？锂矿股集体下跌，专家：前期估值太高(2)

　　长江证券研报预计2022~2024年比亚迪新能源汽车销量分别为158万辆、220万辆、272万辆。

　　图片来源：视觉中国

　　东吴证券研报显示，磷酸铁锂电池和三元锂电池每Gwh（100万度电）的碳酸锂使用量平均约为600吨。以目前主流纯电车型普遍60度的电池容量来计算，一辆纯电车型所需的碳酸锂约为36kg。上述2500万吨矿石若被全部开采，可满足2778万辆纯电车型的动力电池需求。

　　若以机构对比亚迪今年160万辆左右的销量预期计算，比亚迪在非洲成功获得上述6座锂矿矿山，将满足其未来十余年的电池需求。

　　动力电池业务或于2023年上市

　　事实上，近年来，比亚迪一直在加快布局锂电池上游资源。

　　公开消息显示，早在2010年，比亚迪就参股了中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖，投资了西藏扎布耶锂业18%股份。2017年，比亚迪公告称，其研发突破了盐湖提锂技术，并基于此与盐湖股份合资开发青海盐湖锂资源，拟建设3万吨碳酸锂项目。今年5月17日，盐湖股份（000792.SZ）披露，盐湖比亚迪3万吨电池级碳酸锂项目正在对提锂技术进行中试，待中试效果验证后，双方协商项目启动事宜。

　　3月22日晚间，比亚迪上游原材料供应商盛新锂能（002240.SZ）也发布公告称，拟通过定向发行股票的方式，引入比亚迪作为战略投资者，双方将在锂产品领域开展以下长期合作。

　　除国内布局外，在今年年初，比亚迪曾通过旗下子公司——比亚迪智利分公司成功中标智利矿业部的锂矿开采合同，但后因智利法院考虑到招标方案存在争议，故暂停当地政府此前刚宣布的锂矿开采招标和授权。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者电话采访时表示，作为国内新能源汽车头部企业，以及动力电池核心企业，比亚迪拥有独立开采锂矿权，是其为保障未来旗下新能源汽车高产销量供应做的战略部署。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1~4月，比亚迪动力电池装车量累计14.68GWh，占国内前4个月动力电池装车量的22.75%，仅次于宁德时代。

　　图片来源：每日经济新闻 资料图

　　值得注意的是，截至目前，比亚迪生产的动力电池仍以内供为主，外供电池量甚少，外供企业仅有中国一汽、