终端销量回暖、资本市场飘红，5月新能源车市“大获全胜”！行业预计500万辆年度目标不变(7)

　　《每日经济新闻》记者从极氪汽车销售处了解到，“最近，不少中签的消费者都在计划买车，到店看车、购车的人数比之前有所增加。”此外，据记者了解，除了北京市给出的1万元置换补贴之外，车企也趁机推出了一些优惠政策。比如，6月期间，北京用户置换广汽埃安车型最高可享受近2万元补贴。

　　上海市也印发了《上海市加快经济恢复和重振行动方案》。其中，针对汽车市场，年内新增非营业性客车牌照4万个额度，并给予每辆新能源车1万元的财政补贴。同时，上海嘉定区也加码了购车补贴，车价15万元以下补贴1万元，15万以上补贴2万元，不过要求车企总部需要在嘉定区，也要求消费者需要是嘉定户口或者需要社保缴纳地为嘉定或者拥有嘉定区的居住证。

　　尽管一些政策设定了条件，但汽车业内人士表示，结合着政策带来的优惠幅度，整体来看，车市终端的优惠还是比较大的。

　　值得注意的是，国家层面对新能源汽车的利好政策也在酝酿中。6月14日，工业和信息化部副部长辛国斌在中宣部举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上表示：“下一步，工信部要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，这个政策是到今年年底结束，现在正在会同有关部门研究是否延续该政策。”

　　辛国斌还表示，工信部将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。

　　一方面，有政策的“保驾护航”，另一方面，市场和消费习惯也逐渐成为国内新能源汽车发展的重要驱动力。北京交研都市交通科技有限公司常务副总经理刘莹介绍，根据调查，当前，我国超八成消费者对新能源汽车满意度提升，有七成新能源车主认为新能源车综合使用感受已经和燃油车持平，甚至优于燃油车。近三年存量燃油车主动替换新能源的规模将持续增长。

　　据中汽协方面调查，目前，整车企业手中还握有不少新能源车订单，未交付的订单数也处在高位。正因如此，中汽协方面对于后续的新能源汽车走势保持积极预判，并预测国内新能源车全年销量将超过500万辆。