快递物流业整合提速，冷链与县域物流或成新蓝海(3)

韵达股份约2%的股权。韵达股份此前接受机构调研时透露，公司现已探索并打通多样化的融资渠道，如在各项条件成熟的前提下，不排除合适的时点探索更多的股权类融资方式。

　　此外，申通快递的股权变动同样值得关注。根据阿里与申通快递股东2019年签订的《购股权协议》，若阿里巴巴全面行使公司现实际控制人赋予的购股权（涉及股份比例约为21%），那么公司的实际控制人将发生变更，并将可能触发要约收购义务。该协议规定的时间为自2019年12月28日起三年内。

　　如此看来，到2022年底之前，快递江湖的资本洗牌仍会持续，如何造就自己的差异化竞争力，成为其资产整合完成后的最大挑战。在业界看来，冷链和县域物流有望成为下一个蓝海，也很可能成为产业资本和平台型公司的新目标。

　　冷链与县域物流发展空间大

　　事实上，今年连续出台的多项政策，已经指明了冷链和县域物流的布局方向。2022年中央一号文件（即《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》）指出，要推动冷链物流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链物流设施建设，促进合作联营、成网配套。

　　商务部、国家邮政局等八部门日前发布《关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有关工作的通知》，要求升级改造一批县级物流配送中心，促进县域快递物流资源整合。

　　此外，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》提出，要统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度，其中特别提到2022年，中央财政在服务业发展资金中安排约25亿元支持加快农产品供应链体系建设，安排约38亿元支持实施县域商业建设行动。加快1000亿元交通物流专项再贷款政策落地，支持交通物流等企业融资，加大结构性货币政策工具对稳定供应链的支持。在农产品主产区和特色农产品优势区支持建设一批田头小型冷藏保鲜设施，推动建设一批产销冷链集配中心。

　　财政部、商务部联合下发《关于支持加快农产品供应链体系建设 进一步促进冷链物流发展的通知》进一步明确，通过两年时间，推动农产品冷链流通基础设施更加完善，包括增强农产品批发市场冷链流通能力、完善农产品零售终端冷链环境等。

　　地方政府已经在行动。以山东为例，《山东省“十四五”冷链物流发展规划》提出，到2025年，着力构建产销衔接顺畅、城乡全面覆盖、内外双向联通的冷链物流网络，基本形成畅通高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代冷链物流体系。多位接受记者采访的业界人士表示，冷链和县域物流市场机会巨大。“目前A股涉及冷链业务的上市公司接近150家，但大多分布于物流设备、生鲜物流、医药物流等细分领域，缺乏规模性的龙头公司。”赵小敏预计，下一步冷链产业链极有可能成为产业资本和平台型物流快递企业的收购目标，“蛋糕”诱人但竞争同样激烈。