7月国内汽车产销创历年同期最高值 中汽协：维持全年2700万辆销量预期(2)

　　1~7月，国内商用车产销分别完成192.7万辆和194.8万辆，同比分别下降36.9%和39.3%。“从商用车总量来看，其依然维持较低水平发展。”陈士华表示，今年，国内商用车产销形势依旧严峻，整个商用车行业正面临由重“量”到重“质”的转型升级。

　　中汽协方面表示，目前，促进商用车市场增长的积极因素还未显现，未来市场发展仍需各方共同努力。

　　新能源车市场占有率超24%

　　作为国内车市主要拉动力，7月国内新能源汽车产销继续保持高速增长势头，分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到24.5%。

　　1~7月，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。其中，燃料电池汽车产销分别完成2094辆和1633辆，同比分别增长2.1倍和1.3倍。

　　今年3月，国家发展改革委和国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》明确，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，2025年燃料电池车辆保有量约达5万辆。

　　在政策利好刺激下，氢燃料电池汽车成为各路资本争相抢夺的高点。有观点认为，中国作为全球最大的重卡市场，氢燃料电池汽车的渗透率，有望率先得到提升。

　　基于国内新能源汽车的高增长势头和7月份的优异市场表现，乘联会将其对2022年国内新能源整体车市销量预期提高至650万辆。不过，中汽协方面表示依然对全年国内新能源车销量保持550万辆的预期。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受《每日经济新闻》记者采访时解释称，虽然近两个月我国新能源汽车累计销量同比增幅均在1.2倍左右，但这一高增长有一部分是来自于车企前期订单的释放。“通过协会从国内车企了解到的情况，预计接下来几个月国内新能源汽车的销量增速可能会适当下降。”许海东表示，“我们希望新能源汽车能够恢复到一个正常的快速发展水平。”

　　中汽协方面预计，2022年，我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。