安全事故频发！近期饱受争议的自动驾驶，还有投资理由吗？(3)

　　高阶的自动驾驶技术几乎可以解决各行各业内普遍存在的痛点：如安全、劳累、用人缺口、效率低下等。从这个意义上讲，自动驾驶已经不再是仅仅局限于汽车行业，这也是为什么我们看到诸如美团等公司，也在大力发展自动驾驶技术。

　　自动驾驶社会价值 来源：艾瑞咨询

　　试想一下，未来的道路上没有红绿灯、所有车辆数据连接到云端、车速可以随时超过200km/小时且不会有安全问题，驾驶者节省大量的时间和精力的情况下，我们到底需不需要自动驾驶呢？

　　三、道阻且长，自动驾驶仍需等待

　　自动驾驶技术未我们描绘了美好的未来时代，但当下存在的各种问题仍将我们拉回现实。根据SAE对于自动驾驶的分级，我们当前顶多处于L3级别的有条件自动驾驶水平，想要达到L5级别的完全自动驾驶，困难重重。

　　解决智能驾驶的三个核心问题即我在哪儿、我去哪儿、我该如何达到，至少需要三个架构：环境感知、决策规划、控制执行。

　　来源：艾瑞咨询

　　而这三个方面涉及的产业链之多、技术之难，也造就了自动驾驶较高的行业壁垒以及发展难度。不过当下多维度行业机遇叠加，自动驾驶正处于黄金发展期。首先政策方面，国家和地方表明对于智能驾驶行业的支持，并将汽车产业转型升级定为重要方向，为我国智能驾驶汽车的发展奠定了基础。

　　其次，智能驾驶零部件及解决方案国产化脚步加快，部分国内智能驾驶企业开始展现出竞争优势。以5G作为通讯手段的车联网技术发展迅速，可满足更高级别自动驾驶对于延迟的要求，在整体交通规划和智慧公路方面为智能驾驶的规模化提供了有力支持。

　　据艾瑞咨询测算，预计2025年中国城区智能驾驶辅助系统市场规模将达到100亿人民币，高速场景则有望达到490亿；智能泊车场景规模有望达到458亿、矿区场景80亿、港口场景22亿。到2025年，中国乘用车辅助驾驶渗透率或高达65%，其中L3级的较高阶辅助驾驶系统占到6%。

　　来源：艾瑞咨询

　　也就是说，我们所希望的“完全自动驾驶”可能仍在更远的未来，当下乃至到2025年、2030年都不一定能够成熟。但这也意味着，自动驾驶的星辰大海仍待开拓，具有技术优势的公司或将领跑未来智能驾驶时代。

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　　投资干货攻略

　　港美股上市的自动驾驶概念股，除了主要的车企如特斯拉$TSLA、蔚来$NIO、小鹏汽车$XPEV、理想汽车$LI等之外，以下公司也值得特别关注。