众捷汽车冲刺创业板：毛利净利双下滑，创始股东一半是代持“工具人”？

　　来源：华夏时报

　　本报（chinatimes.net.cn）记者夏高琴 葛爱峰 南京报道

　　近日，苏州众捷汽车零部件股份有限公司（下称“众捷汽车”）创业板IPO有了新进展，深交所向公司发出首轮审核问询函。

　　众捷汽车成立至今已有12年时间，2010年众捷汽车的前身众捷有限在苏州正式成立，《华夏时报》记者注意到，彼时共有4名创始股东，然而其中有2位均是为别人代为持股，除此之外在众捷汽车历史增资、股权转让过程中，也存在多笔股权代持情形，甚至有股东给出的代持理由是为了上市后方便减持。

　　北京云亭律师事务所律师张昇立告诉本报记者：“直接和间接股东之间很容易滋生股权权属纠纷，因此根据相关规定上市前需要对间接股东清退来还原持股。这种为了方便减持而安排的代持行为，可能是对IPO过程中代持行为的负面影响认识不足。”

　　对于上述情形，记者向众捷汽车发去采访函件，众捷汽车回复本报记者采访时明确表示：“公司历史上存在的股东代持已经合法解除。”

　　据了解，众捷汽车主营业务为汽车热管理系统精密加工零部件的研发、生产和销售，近年来其主要营收依赖外销，海外收入占比超七成，同时公司毛利率和净利润有所下滑。

　　本次上市，众捷汽车计划募集资金4.22亿元，主要用于扩产，其中2.85亿元用于数字化智能工厂建设及扩产项目、5660.66万元用于新建研发中心，还有8000万元用于补充流动资金。

　　存多笔股权代持

　　本次发行前众捷汽车股本为9120万股，共有13名股东，除众诺精之外的12名股东均为自然人；众诺精为依法设立的员工持股平台。发行前，孙文伟直接持有公司总股本的36.80%，通过众诺精间接持有公司总股本的4.80%。孙文伟控制的有表决权的股份占公司总股本的41.60%，为公司控股股东、实际控制人。

　　记者注意到，从公司设立开始众捷汽车就存在大量的代持情况。

　　2010年，现控股股东、实际控制人孙文伟还在贝洱亚太管理（上海）有限公司做采购经理，春兴精工（002547.SZ）的实控人孙洁晓也还在做春兴精工董事长，招股书称因工作原因选择代持，彼时孙文伟委托其母丁风华、原春兴精工董事长孙洁晓委托好友王海燕和徐华莹、上海仕恭共同出资设立众捷有限，注册资本1000万元，分期实缴出资，首期实缴出资300万元，其余700万元注册资本并未披露缴纳时间。