原材料成本上涨，共享单车步入2元时代

　　今年来，共享单车企业相继调价。时代周报记者查询各地计费规则发现，共享单车已逐步进入2元起步价时代。

　　对于涨价，共享单车企业透露是因“硬件与运维成本增加”。企业面临成本压力是不争的事实，根据中国自行车协会发布的数据，今年一季度自行车上游原材料价格上涨超10%。

　　今年3月，广东省自行车电动车行业协会工作人员在接受时代周报记者采访时表示，自行车成本上涨已经出现一年多时间，压力从上游的原材料传递而来，目前主要集中在变速器、飞轮等核心零部件制造商，以及整车制造商。

　　对于共享单车企业来说，涨价也和行业发展逻辑一脉相承。2016年开始，共享单车行业进入跑马圈地时代，由于运维成本过高，盈利模式不清晰，再加上前期竞争不计成本，一大批共享单车品牌宣布倒闭或停止运营。

　　“早年ofo、摩拜等企业因补贴、乱花钱等陷于亏损局面多年，行业内多家企业死于资金断链。”8月15日，互联网分析师丁道师对时代周报记者分析称，如今的涨价，恰恰是行业回归理性的体现。

　　丁道师进一步表示：“我们现在反感涨价，是因为过往习惯了薅羊毛，习惯了看免费的产品和服务，现在回归理性、回归正常商业逻辑，反而有些不适应。未来行业的发展会教育我们，回归理性之后，权利和义务对等将成为常态，只有这样，行业才能在自我造血中活下去。”

　　起步价调至2元

　　资本追捧下，共享单车发展初期一度燃起“烧钱大战”。2016年，摩拜和ofo相继进入市场时，共享单车最初价格仅为0.5元/半小时。

　　持续的低价竞拼显然不符合市场逻辑。2019年，小蓝、摩拜、哈啰、青桔等相继宣布在不同地区涨价，主流共享单车品牌进入了1.5元/半小时的时代。

　　这三年，共享单车市场格局基本稳定，形成哈啰、青桔和美团“三足鼎立”的局势。据了解，目前共享单车的价格有两类，一类是单次骑行的价格，一类是周卡、月卡、季卡等骑行卡的价格。

　　目前，青桔的畅骑无折扣价为周卡10元，月卡25元，季卡75元。哈啰和美团的畅骑无折扣价为周卡15元，月卡35元，季卡90元。对比之下，美团此次调整后的价格与哈啰相同，青桔的价格相对偏低。