年薪25万起步！昔日“天坑专业”劝退无数学子，如今锂电厂抢破头(4)

　　另有业内人士告诉时代财经，“这是一个好的开始，但当时动力电池产业规模有限，所需人数总体并不算多，所以对‘生化环材’专业学生就业率提升程度有限”。

　　前瞻产业研究院数据显示，2018年我国动力电池装机量为56.89GWh。而据iiMedia Research数据显示，2018年中国动力电池市场规模刚突破820亿元。作为参考，今年3月份，我国动力电池产量就已达到39.2GWh。

　　“2020年下半年以来，整个行业发展势头更加迅猛”。前述业内人士表示。公开数据显示，2020年，我国新能源汽车市场渗透率越过5%拐点，2021年，新能源汽车产销同比均增长1.6倍，新能源汽车的市场占有率达到13.4%。据iiMedia Research数据显示，2021年，我国新能源汽车市场规模约为6000亿元，预计2025年将达到2.3万亿元。

　　在此行情下，整个新能源汽车产业链保持着高增长态势，动力电池也不例外，产品供不应求、业绩超预期、扩产扩招成为整个大环境下的普遍现象。

　　Wind数据显示，相较2020年末，78家动力电池概念企业去年在职员工数量增加19.86万人，增幅达23.19%。这其中不乏材料、化学等专业出身的学生。以宁德时代为例，去年，其研发人员较2020年末增加了4482人，增幅约80%。

　　“基本上研发都是材料、化学等专业出身，而且大多是硕士及以上的学历。”某动力电池中层人士告诉时代财经。高鹏然表示，“一般而言，化学、材料专业出身的人才在主要聚集在研发、技术、工艺、品质等环节。行情之下，锂电池的大企业加大了对研发的投入，整体对于研发人员的需求量也增加了很多。另外，锂电产业链公司扩产的很多，进一步带动新岗位的扩招，而且都是偏技术、生产、品质等岗位”。

　　“2020年以来，我们部门新进的同事几乎都是材料、化学专业出身，公司在招聘时，研发、测试这种岗位基本也只会要相关专业的。”张海告诉时代财经。王超向时代财经透露，“以往大家工作会选择央企、研究院、华为、手机厂等企业，但现在明显变了。我们院系本硕大约300人，去年光是去宁德时代和比亚迪的就超过50人”。

　　根据第三方职位搜索引擎职友集数据显示，各专业就业前景分布中，新能源行业已成为“生化环材”专业学子就业的重要方向，部分生物类、环境类细分专业前往新能源行业的比例在20%以上（行业分布占比前三）；该比例在化学类、材料类专业基本在30%以上（最热门），其中材料化学、新能源材料、粉体材料科学与工程、能源化学专业比例在40%以上，远超排名第二的行业。