终端销量回暖、资本市场飘红，5月新能源车市“大获全胜”！行业预计500万辆年度目标不变(5)

　　5月，新能源车概念股迎来久违的上涨态势，尤其是A股市场的新能源相关上市公司更是“集体飘红”。

　　A股市场中，整车上市公司在5月全部出现了股价上扬，其中，长城汽车（SH601633，股价39.44元，市值3652亿元）、长安汽车（SZ000625，股价18.62元，市值1421亿元）的股价涨幅均在30%以上，分别为33.76%、33.24%。业内认为，整车上市公司股价的上涨离不开政策的拉动。5月，从中央到地方，促进新能源汽车消费政策密集出台。

　　近期，重点布局新能源业务的比亚迪股价不断拉升，在6月10日A股开盘后，比亚迪的总市值曾一度突破1万亿元大关，成为A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主品牌车企。在外界看来，比亚迪受到资本市场青睐，与其旗下新能源车销量的快速攀升、新车型及新技术产品的密集投放紧密相关。据统计，从2月19日至今，比亚迪已向市场投放了包括宋MAX DM-i、驱逐舰05腾势D9、2022款唐EV等在内的多款车型。

　　H股市场中，造车新势力小鹏汽车（HK09868，股价105.5港元，市值1809亿港元）5月股价跌幅为8.57%，蔚来（HK09866，股价150.9港元，市值2554亿港元）5月股价跌幅为5.56%。值得注意的是，造车新势力近两年的“战火”似乎已从美股烧至港股，“蔚小理”之外，更多的造车新势力也在冲击港股IPO。近日，威马汽车已向港交所递交招股说明书，将在主板市场上市。零跑、合众汽车也在启动港股上市计划。有业内人士认为，港交所拥有多元化的投资人和较好的市场深度，都给予了造车新势力更多的想象空间。

　　制表：每经记者 黄辛旭

　　美股市场中，特斯拉（TSLA，股价662.67美元，市值6865亿美元）5月市值蒸发最多，减少了1165.6亿美元；日系车企5月在资本市场整体表现不佳，丰田汽车（TM，股价155.16美元，市值2138亿美元）、本田汽车（HMC，股价24.47美元，市值418.58亿美元）5月的股价分别下滑2.71%、5.14%。