奥迪诉蔚来商标侵权，影响几何？(3)

　　欧洲是重要的高端市场，历来是中国企业出海的必争之地。招银国际研究部分析师白毅阳告诉《财经十一人》，当前新势力出海对资本市场的影响比获取商业回报的收益更大。

　　从车的角度来看。蔚来与目前很多欧系纯电车相比具有竞争力。如果类比BBA（宝马、奔驰、奥迪），外观造型也符合欧洲人审美。但是，国际化品牌建立和国内品牌营销方式有很大差异，蔚来从品牌露出到当地渠道建立，都需要时间，尤其在欧洲整体营销传播偏传统，不像在国内可以通过新媒体快速建立认知。因此，他预测，蔚来出海德国，由于品牌认知度有限，短期规模化交付将障碍重重。

　　“不过，从资本市场角度来理解，公司和投资人更在乎长远发展的可能性。换句话说，现在种了一粒预期的种子，没有人觉得会马上发芽，但未来有发芽的可能性。”白毅阳表示。

　　正面竞争

　　在德国，特斯拉广受欢迎，而蔚来在德国的定位正是“中国特斯拉”。有观点认为，特斯拉在德国的普及将有望帮助蔚来同时打开德国市场。

　　一位德国车企人士向《财经十一人》表示，德国汽车市场大众产品价位一般在3万欧元以下，BBA的产品定价则普遍在5万欧元以上，受到富裕中产的青睐，同时德国二手市场极其发达，年轻人大部分热衷于买二手BBA。

　　去年8月，奥迪发布了全新“Vorsprung 2030”战略，表示未来12年内，奥迪将完成全面的电动化转型。自2026年起，奥迪面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型。至2033年将逐步停止内燃发动机的生产。同时，从2025年开始，奥迪车型将搭载全新操作系统，并逐步引入全新自动驾驶功能。

　　奥迪正在加快速度。财报数据显示，2021 年，奥迪在全球售出了约 82,000 辆电动汽车，同比增长58%，纯电动汽车占交付车辆总数的百分比从 3% 攀升至 5%。

　　奥迪CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在今年3月的财报电话会上特别强调了未来加强电动化转型对公司的战略要义，并表示将加强与大众集团旗下的软件公司 CARIAD合作来弥补在软件方面的缺失。

　　这种弥补需要时间。以国内目前电动车市场上的智能化标配自动泊车功能为例，在德国，一般需要奥迪A6以上级别的车才会配备。也就是价格要达到逾6万欧。更低价位加上差异化的科技感，也就是说，在3万-5万欧元之间，蔚来将会有较大的市场空间。

　　与此同时，对欧洲野心勃勃的中国车企也并不只有蔚来一家，蔚来今天的遭遇并不会是个例。

　　在中国科技企业出海的过程中，遭遇包括商标权在内的知识产权诉讼并不少见，华为、