丰田官宣停产，多厂商被迫“放假”(3)

　　与此同时，日系车企停产或减产也直接影响了全球市场的新车销量，过去的5月份，多家日系车企在日本本土销量均出现断崖式下滑，相关数据显示，在八大日系品牌中，除三菱外，丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、斯巴鲁、马自达、大发汽车7家车企销量均呈现同比下滑，其中丰田汽车销量同比下滑20.9%至8.65万辆；铃木汽车销量同比下降10.9%至6741辆；斯巴鲁销量同比下降27.5%至3480辆；马自达销量同比下降49.3%至3332辆；雷克萨斯销量同比下降30.8%至3103辆；大发汽车销量同比下降30.1%至1812辆。

　　另外，中国市场作为日系品牌重要的销量来源市场也出现较大程度下滑，在5月份中，丰田汽车在华销量同比下滑12.1%至14.85万辆；本田汽车在华销量同比下滑30.8%至8.90万辆；日产汽车在华销量同比下滑38.0%至6.88万辆；马自达在华销量同比下滑43.8%至0.83万辆。

　　对于销量下滑原因，丰田、本田等车企均将原因归于半导体短缺、此前上海封控及俄乌地缘政治等不确定因素导致的物流受阻、零部件采购困难和工厂生产线停滞。按照目前的趋势，受供应链影响，日系车企产能受限的状况仍在持续，产能受限也给相关的汽车零部件厂商带来了冲击，日系车企新车销量低迷的状态仍未能改善。