理想汽车解约背后，2022年应届生的“春招修罗场”(2)

10年前，这一数字为680万人，而20年前仅为95万人。

　　来源：视觉中国

　　一方面是应届生的求职困境，另一方面是企业的招聘困境。某行业巨头的HR在去年加入一家中小型科技公司后，接触到了更多学校的毕业生。在他看来，其中一些学生所掌握专业知识的匮乏令人“震惊”，且“自我认知不足”，“很多学习普通的同学找工作时会对标班里最优秀的学生”，“只想进大厂”，这让他在招人时也遇到很多困难。

　　拉勾网发布的《2022年互联网行业春招薪酬报告》里提到，互联网行业人才战略从“规模优先”转变为“质量优先”。由此折射出的是公司发展的整体逻辑在发生改变，即从快速扩张进入到精细化运营阶段。

　　追风口：

　　“有人推荐新能源，没想到也有裁员”

　　5月中旬的一个上午，何浩宇看到理想汽车校招群里有人说自己收到了解约邮件，提醒大家看一下。他打开邮箱，看到了同样的邮件。

　　何浩宇是南方某“211”计算机专业的大四学生，成绩不错，“差一点能保研”。去年11月，他在几个“互联网中厂”之间选择了理想汽车。他在社交网站上搜理想员工的评价，感觉公司看起来“不那么卷”，而且“新能源是个好赛道，国家战略”。他比较了理想和蔚来的财报，觉得理想亏损少，“稳一点”，而且理想给的薪资稍高。另外，他去看了李想的微博，觉得“确实能力强，分析东西很到位，务实”，他很欣赏。

　　但当理想汽车精简组织时，何浩宇所在部门首当其冲。何浩宇的岗位是企业系统相关，主要是开发内部工具，据他了解，理想汽车校招学生有几百人，解约几十人，其中该岗位所占比例不小。

　　很多应届生收到了理想汽车的转岗通知，但是何浩宇没有。理想汽车给他一个月工资作为违约金，远多于三方协议中写的5000元。何浩宇找发小连吃了三个晚上的烧烤，玩了两天，第三天开始重新投简历。

　　春招的难度远大于秋招，何浩宇采取了海投战略，10天里投了几百份简历，一天面试三四家公司，也拿到了几个offer，但都是北京的互联网“小厂”，薪水只有理想的三分之二。他在社交平台上发帖后，很多公司的HR向他递来橄榄枝，除了比亚迪，大部分公司名字他都没有听过。但他比较后发现，比亚迪给的工资太低，只有几家互联网“小厂”的一半。何浩宇准备还是在小厂中选一家。

　　何浩宇希望去北京做几年研发，攒够了钱，就回家乡做他想做的工作——当保安。大概在大二，何浩宇就对保安工作充满了兴趣：一般就是站在门口给人扫码，基本上事情不多，工作简单，又可以观察人来人往，还有工资拿，很有趣。他不要做三班倒的保安，只干白班、日结的就好，他甚至已经打听过，北京保安一天工资是300元，在他家乡能有200元。