理想汽车解约背后，2022年应届生的“春招修罗场”(3)

　　另一家被曝出和应届生解约的造车新势力是小鹏汽车。孙睿就是被解约学生中的一名，其岗位属于互联网中心部门，该部门最近也被曝出正在进行整体优化。

　　孙睿是美国一所知名高校学计算机专业的硕士应届生，在美国，他拿到了Meta和游戏公司Electronic Arts的offer，在国内，除了小鹏汽车，他还拿到了华为的offer，也参加了很多其他大厂的面试。孙睿感觉小鹏汽车的面试太简单，比如面试流程上，其他公司的轮次更多，会有技术笔试及专门负责技术的面试官考察相关能力，而小鹏汽车的面试官都是“管理者”，似乎很难看出求职者的专业能力，且只有两轮面试，二面只问了相关经历等“非常好答”的问题。

　　虽然整个面试过程让孙睿感觉小鹏汽车至少在该岗位上“不够专业”，但小鹏汽车给的薪资待遇和大厂相当，足够有竞争力。作为留学生，不用和企业签三方，孙睿把小鹏汽车作为保底offer之一。

　　不过接到HR电话时，孙睿还是有些气愤。因为他感觉对方在暗示他主动放弃，他认为这是小鹏汽车不想主动解约及赔付违约金的表现。

　　另一位留学生也在秋招中拿到小鹏汽车某个海外岗位的offer，后来HR称由于业务调整，该岗位取消，她可以转岗为“管培生”，但对方劝她如果有其他offer，尽量不要考虑小鹏，所提供的选择中也没有她想去的国家，最后她自己选择了放弃。在今年更难的春招中，她投了三四十份简历，终于拿到一家外企的offer。

　　“今年解约的很多，互联网裁员后，有人推荐新能源，没想到也有裁员。”一位应届生感慨。

　　去年造车新势力曾展开凶猛的抢人大战，大量高新人才从互联网流入新能源汽车。招聘平台猎聘数据显示，2021年，新能源汽车新发职位数量同比增长134.74%，位列所有领域第一。2021年，理想汽车员工数从4181人增长至11901人；小鹏汽车则从5084人增长至1.39万人。

　　在造车新势力解约消息频出的背后，折射了行业发展节奏的转变。一方面，造车新势力均未走出亏损，另一方面，受疫情影响，今年4月中国汽车产销量为近10年以来同期月度新低。理想汽车等纷纷下调二季度销量目标。

　　造车新势力需要从快速扩张进入到精细化运营阶段，而今年的应届生率先受到影响。关于解约，理想汽车曾回应近期进行了业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴，提供了调岗选择和解约赔偿的方案。小鹏汽车也表示，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整。

　　回家乡：

　　“哪里都不稳定，先度过这难熬的几年”

　　从还不错的学校毕业后，是进入一线城市的知名公司，拿着还不错的薪水，还是回到家乡，找一份稳定的工作？当第一条路行不通时，一些应届生开始重新考虑第二条路。