手机、芯片、卫星、工业互联网，李书福的多元化逻辑是什么？(12)

李书福说：“飞行汽车是一个非常激动人心的领域”。

　　2019年，吉利汽车与戴姆勒共同收购德国最大的空中飞行汽车公司Volocopter20%股份，双方各自持股10%。

　　2021年10月27日，吉利科技在武汉经开区占地26.7万平方米的通航制造基地正式投产。

　　在通用航空的商业化运营方面，2020年9月，吉利科技成立沃飞长空，致力于提供低空出行、消费和生活无人机服务。

　　沃飞长空2021年9月与Volocopter成立合资公司沃珑空泰（成都）科技有限公司（下称沃珑空泰），沃珑空泰将从Volocopter订购150架飞行汽车，其车型将由吉利武汉通航基地制造，沃珑空泰计划在3-5年内在中国落地城市空中出行模式。

　　目前，福特、丰田、小鹏等汽车企业也在研发飞行汽车。

　　吉利控股称，其目标是构建天地一体化的智慧出行科技生态圈。

　　吉利控股的多元化布局还延伸到动力电池。吉利科技与孚能科技（赣州）股份有限公司（699567.SH）于2020年12月签署合资协议，双方设立合资公司耀能新能源生产动力电池，其一期项目已经于2021年5月开工，计划年产能12GWh。

　　李书福也在商用车、汽车运动文化、共享出行、金融、有色金属、文旅、动力电池回收等领域做了布局。

　　从汽车公司到出行科技公司

　　随着汽车向电动化、网联化、智能化与共享化转型，汽车业的边界已被颠覆。

　　一方面，以特斯拉为代表的创新型汽车公司，利用信息技术、人工智能、大数据、云计算等最新科技成果推动汽车产品创新，使汽车产品越来越像智能手机：凭借软件和平台迭代推动创新体验，而非依赖升级机械性能。另一方面，越来越多的科技公司跨界进入汽车行业，这让传统汽车企业面临巨大挑战，不转型就会被淘汰。

　　传统汽车巨头也先后发布各自的转型战略。

　　根据特斯拉的设想，未来将打造出行平台，特斯拉车主可将车辆共享，接入出行平台并成为自动驾驶出租车，为车主和出行平台赚钱；拥有自动驾驶功能的汽车则变成类似智能手机的交互终端，特斯拉将打造类似苹果公司的软件体系，提供购物、娱乐等众多服务。