山东港口一体化改革3周年交出亮丽“成绩单”(6)

　　“业绩为王”是山东港口每年的工作核心主题，2022年誓师动员大会，山东港口以“确保指标”为底线，锚定“奋斗指标”集智攻关，奋力冲击“挑战指标”，提升人均创利水平，确保营业收入、利润总额、净利润增速超过全省经济增速。

　　这是大港迈向强港的坚实路径：聚精会神做强主责主业这个发展根基，持续放大创新这个第一动力，大力弘扬求真务实的作风和不懈奋斗的精神。

　　聚焦“业绩为王”，三年来，山东港口发展的实力更加强大，创造力更加澎湃，运行的内在逻辑更加坚实。旗下各港口借势一体化改革发展，齐头并进、美美与共，青岛港吞吐量、集装箱量分别晋升世界第四、第六位，迈入世界一流港口行列；日照港跻身全球第九大港口；烟台港稳居全国第八；渤海湾港生产经营实现翻番式增长，体现了强有力的港口集群效应。集团公司在新华社发布的东北亚航运枢纽竞争力指数名列榜首。各板块发展风生水起，新业态竞相涌现，对集团公司利润贡献稳步提升。

　　越是宏伟的事业，越需要坚实的支撑。新时代山东港口发展突飞猛进，靠的正是实实在在业绩的坚实基础和科技创新的强劲动力。

　　调整业务结构，“业绩为王”是高质量发展的物质基础——

　　随着一体化改革，山东港口对主业的定位也发生着实质变化。步入新时代，靠什么积累和夯实发展的物质基础，靠什么引领和驱动发展，靠什么抢抓机遇、抵御风险？山东港口有着深邃的思考和长远的谋划。

　　根据国内外港口建设发展一般性规律，山东港口果断摒弃“吞吐量为王”的传统思路，提出“紧扣港口主业高效发展、依托港口优势放大发展、跳出港口窠臼创新发展”，加速由生产资料港向生产、生活资料港转型；由传统业务为主向传统业务、新兴业务并重转型；由传统港口向数字化港口转型。三年来，港口的发展变得更加“立体”，加快向产业链价值链高端迈进，持续提升山东港口竞争力。

　　“港口作为全球物流、商流、资金流、信息流等资源集聚的中心，其作用还体现在巨大的平台效应和万物联接的‘万能端口’作用上。”山东港口对港口未来的发展方向具有前瞻性的认识，山东港口的发展应该跳出传统码头仅聚焦装卸业务的发展模式，成为更高平台和万能接口，集聚各方面的要素。

　　山东港口的转型发展、高质量发展，锁定了国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港和邮轮文旅港“五个国际领先”为载体的东北亚国际航运枢纽中心。

　　依托一体化发展崭新平台，海向增航线、扩舱容、拓中转，加大与船公司合作，航线增速创历史纪录，在省、市两级航线补贴等政策支持下，三年来新增航线107条，总数达到320条，航线数量和密度稳居北方港口首位，中转箱量较成立时增长28.3%；开辟内陆港30个、班列78条，海铁联运箱量连续保持全国第一。原油、铁矿石、铝矾土、粮食等主要货种，市场占有率保持全国领先，年进口量分别占全国总量的1/3、1/4、2/3、1/5。