“人人车”乱象调查：改装车被隐瞒车况销售，评估师实为车贩

　　直卖个人、专业评估检测，没有“黄牛”压价？二手车交易平台“人人车”一站式服务的背后，不一定都是“惊喜”。

　　近日，来自北京的朱先生向澎湃新闻（www.thepaper.cn）反映，5月中旬，他在“人人车”二手车平台挂售一辆经非法改装的越野车。平台分派的评估师多次上门检测称无异常，后称找到了买家，并以其个人名义和他签订交易合同，承诺可以办过户，合同标注车辆状况“以复验为准”。第二天，该评估师就以买家发现问题为由要求退车，否则不办过户，甚至称会将该车作为“京牌背户车”出售。

　　该评估师向澎湃新闻坦言，他是二手车车商，不久前和几个朋友分摊押金，其中一人为代表成为“人人车”合伙人。他表示，是买家收到车后自行检查发现问题。6月7日，“人人车”工作人员回复澎湃新闻，平台在复检后发现该车有“切割痕迹”，无法以原定价格收车，可第三方介入检测。

　　记者了解到，朱先生的这辆车此前在车辆性能等方面经过多重改造，如轮胎加大、改悬挂升高底盘等，并未去当地车管所报备，属于“非法改装”。但在平台的相关展示页，该车被综合评定“车况良好”，百余项检测结果显示正常，丝毫未提“改装”情况。

　　这背后，是“人人车”平台的乱象。记者调查发现，“人人车”平台和合伙人事实上形成了一种“前店后厂”的模式。前者收取押金，将二手车买家或卖家信息打包，出售套餐包；后者交押金和购买套餐包，实际进行车辆的评估、销售，甚至签约和售后。平台在合伙人资质审查、车辆监管和售后服务等方面，或存在漏洞。

　　一位负责多个区域的“人人车”线上城市经理称，目前“人人车”在全国采取“合伙人”的加盟方式，没有直营店。入伙不设门槛，无需经验和任何资质，经过简单培训和考核就能成为所谓的“资深评估师”。至于官网宣称交易车辆经过“249项标准专业检测”，也形同虚设。

　　非法改装车百余项检测正常且可代办过户？

　　朱先生告诉澎湃新闻，2013年末，他购买了一辆JEEP牧马人越野车，2014年上牌，开了8年左右，其间进行了2次大改装，更改了轮胎尺寸、减震系统，加装了保险杠等，“前后共花了十几万”，但并未前往车管所备案。“我们的法规对这块还不是特别严格，改装后上路被交警抓住也就是一个现金处罚。”他说。

　　今年5月中旬，他在“人人车”平台挂售这辆车，当天便收到平台的短信通知，称将派遣评估师实地检测。朱先生说，上门的评估师张强（化名）曾三次实地看车，对车辆状况没有提出任何异议，并对这辆改装车表示满意，称很保值，将评估售价定为24至25万元。